Name: Maza Delantera OneUp 110x20 SuperBoost 6 tornillos 32h
Brand: Oneup
Price: 2500.0 MXN
Availability: InStock

Maza Delantera OneUp 110x20 SuperBoost 6 tornillos 32h

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El nuevo punto de referencia en bujes delanteros de 20 mm sin complicaciones.

Diseño duradero con rodamientos de alta calidad, excelente sellado contra las condiciones climáticas y soportes de rotor más gruesos para descensos prolongados y exigentes.

Especificaciones del producto

Espaciado del buje: Boost (15 mm x 110 mm)
Número de agujeros: 32
Peso: 183 g
Colores: Negro, Plata
Material: Aluminio 7075-T6
Montaje de freno: 6 tornillos
Radios: J-Bend
Dimensiones del buje trasero: PCD-L: 52.5, Distancia de brida-L: 28. PCD-R: 48, Distancia de brida-R: 40
Tapas de eje: Instalación sin herramientas
Rodamientos: MR17287 de alta calidad
Sello: Sello de rueda libre de silicona de alta calidad

Contenido de la caja

1x Buje delantero ensamblado
2x Tapas de eje estándar

Nota: Las tapas de eje estándar vienen instaladas en el buje delantero.

Lo que debes saber

2 años de garantía
Cuerpo de aluminio 7075 mecanizado con anillo de transmisión integrado.
La distribución de las bridas del buje mejora la resistencia y rigidez de las ruedas construidas con nuestros bujes.
Los soportes de rotor delanteros más gruesos y las bridas de mayor tamaño soportan el uso agresivo en terrenos empinados y técnicos.
Trinquetes, rodamientos, sellos, núcleos y piezas pequeñas disponibles directamente con OneUp.

Ve rápido. Frena rápido.

Aumentamos el grosor del soporte del rotor del buje delantero 110x20 para mejorar la durabilidad y permitir el uso de rotores delanteros de gran tamaño utilizados en carreras y conducción de DH.

Diseño de montaje directo

Gracias a un sistema de rodamientos sobredimensionados, el eje de la horquilla se conecta directamente con los rodamientos, permitiendo ofrecer la máxima rigidez con el menor peso posible.

Radiado más sencillo

El diseño actualizado de las perforaciones de las bridas facilita la construcción de la rueda. Los radios interiores y exteriores pasan libremente sin quedar obstruidos por los soportes del rotor.

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