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Continental ha sido uno de los líderes en tecnología de neumáticos desde el principio. Ha creado algunos de los neumáticos más conocidos y respetados de la industria y ahora está de vuelta con su nueva línea de neumáticos Gravity. Presentamos el Continental Kryptotal, un neumático agresivo y polivalente para circular en condiciones secas y húmedas en terrenos de medio a suelto.
El Kryptotal se divide en dos neumáticos diferentes, con un uso específico para la parte delantera o trasera. El neumático delantero Kryptotal presenta una banda de rodadura central equilibrada de altura media con una banda de rodadura inclinada y poco profunda y tacos grandes y empinados en los hombros. El neumático específico trasero tiene una banda de rodadura inclinada y poco profunda y se especializa en propiedades de frenado y autolimpieza. El Kryptotal es la elección perfecta cuando desea un neumático que pueda manejar la más amplia variedad de terrenos con facilidad.
El neumático delantero Kryptotal está disponible en una opción de ancho, tres compuestos diferentes y tres opciones de carcasa diferentes, mientras que el neumático trasero Kryptotal está disponible en dos opciones de ancho, tres compuestos diferentes y tres opciones de carcasa diferentes para que pueda encontrar el mejor neumático para el tipo de terreno en el que está conduciendo.
• Especialista en terrenos y condiciones mixtas
• Neumáticos individuales para uso específico delantero y trasero
• Tacos de hombro en línea con soporte para curvas predecibles
• Dibujo de banda de rodadura con rampas pronunciadas y poco profundas, más tracción en terrenos mixtos y sueltos
• Compuesto de resistencia Enfoque en la resistencia y la resistencia a la rodadura
• Compuesto blando El equilibrio entre rodadura y agarre
• Compuesto superblando La opción con más agarre de la gama de compuestos
• Capa de tela de carcasa de trail, carcasa de 3 capas debajo de la banda de rodadura, paredes laterales de 2 capas, 60 TPI, carcasa de una sola capa
• Carcasa de enduro Apex, capa de tela, carcasa de 3 capas debajo de la banda de rodadura, paredes laterales de 2 capas, 110 TPI, carcasa de una sola capa
• Carcasa de descenso Apex, carcasa de 6 capas debajo de la banda de rodadura, paredes laterales de 4 capas, carcasa de doble capa de 110 TPI
• El inserto de pared lateral Apex agrega estabilidad lateral y rigidez protege contra pinchazos
• Capa de tela Capa de tela tejida cruzada para evitar cortes y tajos
• Compatible con Tubeless para que puedas Utilice presiones más bajas para una mayor tracción y una conducción más suave
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