La DMR SECT PRO es la bicicleta de dirt jump más completa de la gama SECT. Equipada con una horquilla X-Fusion Air y componentes a prueba de bombas, la PRO está hecha para una conducción grande, rápida e implacable.
Al igual que su hermana la SECT completa, la PRO cuenta con un conjunto de tubos de cromoly 4130 para mantener el peso bajo. En la parte trasera, encontrarás yugos de vaina hidroformados para que la parte trasera sea corta, de modo que sea más fácil iniciar los manuales y las rotaciones. La PRO recibe el tratamiento de tubo de dirección cónico, para aumentar la rigidez de la parte delantera, lo que nos permite equipar la impresionante horquilla X-Fusion Slant. El muelle neumático que se encuentra en la horquilla X-Fusion Slant te permite controlar con precisión la dureza del muelle. Usted puede ir duro como una roca para la resistencia de fondo, u optar por una configuración más suave para el control sobre el terreno más áspero. El muelle neumático también reduce el peso significativamente con respecto a un muelle helicoidal, por lo que toda la moto es más fácil de manejar y maniobrar.
Por lo demás, la PRO incorpora un cockpit DMR y bielas de dos piezas. Con respecto a la bicicleta SECT estándar, hemos mejorado el juego de ruedas para incluir un buje delantero de eje pasante y llantas específicas para discos ligeros que pueden resistir un aterrizaje pesado o diez. El buje trasero también se ha actualizado con un cassette, que soporta mejor las cargas elevadas y dura más. Las mejoras combinadas ahorran 1,5 kg con respecto al modelo SECT estándar.
Si necesitas una moto de dirt jump completa para los saltos y la progresión en el pump track, no hay nada más capaz que la SECT PRO.
Al igual que su hermana la SECT completa, la PRO cuenta con un conjunto de tubos de cromoly 4130 para mantener el peso bajo. En la parte trasera, encontrarás yugos de vaina hidroformados para que la parte trasera sea corta, de modo que sea más fácil iniciar los manuales y las rotaciones. La PRO recibe el tratamiento de tubo de dirección cónico, para aumentar la rigidez de la parte delantera, lo que nos permite equipar la impresionante horquilla X-Fusion Slant. El muelle neumático que se encuentra en la horquilla X-Fusion Slant te permite controlar con precisión la dureza del muelle. Usted puede ir duro como una roca para la resistencia de fondo, u optar por una configuración más suave para el control sobre el terreno más áspero. El muelle neumático también reduce el peso significativamente con respecto a un muelle helicoidal, por lo que toda la moto es más fácil de manejar y maniobrar.
Por lo demás, la PRO incorpora un cockpit DMR y bielas de dos piezas. Con respecto a la bicicleta SECT estándar, hemos mejorado el juego de ruedas para incluir un buje delantero de eje pasante y llantas específicas para discos ligeros que pueden resistir un aterrizaje pesado o diez. El buje trasero también se ha actualizado con un cassette, que soporta mejor las cargas elevadas y dura más. Las mejoras combinadas ahorran 1,5 kg con respecto al modelo SECT estándar.
Si necesitas una moto de dirt jump completa para los saltos y la progresión en el pump track, no hay nada más capaz que la SECT PRO.
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