Los bujes traseros Chris King Boost de 6 pernos y 148x12 están diseñados como herramientas de precisión para la montaña. Utilizamos ejes sólidos de una sola pieza para proporcionar un buje rígido que mejorará el rendimiento de la suspensión y optimizará cada vatio de potencia en terrenos difíciles. Para evitar el barro, el agua y los contaminantes mientras recorres senderos difíciles, los bujes Boost de 6 pernos cuentan con sellos de rodamiento de alta resistencia y un anillo de sello roscado para la carcasa de la transmisión.
Nuestros rodamientos, disponibles en acero y cerámica, tienen pistas de acero quirúrgico con tratamiento térmico, mecanizadas simultáneamente con herramientas de desgaste uniforme para garantizar pistas internas y externas perfectamente ajustadas. La calidad y la velocidad de nuestros rodamientos nos distinguen de la competencia y son lo que sentirás y notarás en cada salida. A medida que las pistas de rodamientos Chris King se pulen, se vuelven más rápidas con el tiempo, y todos nuestros bujes y rodamientos están en perfecto estado de servicio durante años de uso intensivo.
El RingDrive patentado de Chris King con 72 puntos de enganche simultáneo hará llegar tu potencia al suelo rápidamente, brindará un enganche inigualable y te brindará ese legendario sonido de abeja enojada de Chris King.
- Diseñado, fabricado y ensamblado en Portland, Oregón, EE. UU.
- Garantía de por vida de King
- Bridas inclinadas para construcciones de ruedas más resistentes
- Sistema RingDrive patentado con 72 puntos de contacto interconectados simultáneamente para un acoplamiento del cubo inigualable
- Rodamientos legendarios de fabricación propia
- Ven a perforar en 28h y 32h
- Disponible con carcasa de transmisión Micro Spline, HG o XD.
- Fácilmente reparable con un hexágono de 2,5 mm y una púa o navaja.
- Completamente reconstruible con nuestra herramienta de servicio ISO Hub
- Ligereza responsable
- Actualización de cojinetes de cerámica disponible
- Diseñado específicamente para el estándar de eje "BOOST" de 148 mm x 12 mm
Especificaciones del concentrador
Ancho del eje: 148 mm
Diámetro de brida DS y NDS: 57,4 mm
Distancia entre el centro y la brida: 24 mm
Distancia entre el centro y la brida NDS: 36,3 mm