Ideal para su uso en senderos secos y rápidos.
La línea central de la banda de rodamiento se eleva para minimizar la resistencia, pero mantiene los bordes afilados y planos a lo largo de la parte posterior para proporcionar una fuerte tracción de frenado.
Pequeñas laminillas en los pomos ofrecen una flexión adicional, aumentando la superficie durante el frenado y ayudando a la transición a los bloques de borde en las curvas.
El amplio espacio entre las orejetas ayuda a limpiar los escombros
WT: La carcasa de la pista ancha está optimizada para llantas de 30-35 mm de ancho interior
Los modelos DH tienen una carcasa resistente de dos capas y un refuerzo de butilo en los laterales.
TR: tubeless listo
3C MaxxGrip: lo último en propiedades de agarre y rebote lento para una tracción sin igual en aplicaciones de DH
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